TEAM TOUR

Neuseenclassics (GCC)

kilometer — Thu, 23 May 2013 08:19:10 +0000

Am Pfingstsonntag führte die vierte Station im German Cycling Cup nach Zwenkau zu den Neuseenclassics. Die 140 Kilometer lange Strecke verlief südlich von Leipzig und sollte nach dem Veranstalter knapp 900 Höhenmeter aufweisen. Ich fragte mich allerdings, wie man die hier im absoluten Flachland zusammen bringen will, sollte die Anstiege aber noch kennen lernen.
Am Morgen vor dem Start war es mit zehn Grad und Nebel recht kühl, dennoch entschied ich mich für kurz-kurz. Naja, Armlinge hab’ ich mir dann doch übergezogen. Und siehe da, als ich dann im Startblock stand, riss der Himmel auf und endlich, endlich schien die Sonne. Also runter mit den Armlingen und schon ging’s los, mein erstes Rennen 2013 mit angenehmen Temperaturen (22 Grad).
Die „großen“ Teams übernahmen sofort das Tempo und es wurde von Anfang an richtig schnell gefahren. Die ersten 50 Kilometer waren komplett flach, doch wegen der vielen Kurven und des starken Windes schon recht selektiv. Nach 58 Kilometern dann der erste Anstieg – und der sollte es gleich richtig in sich haben. 15 Prozent Maximalsteigung und dann noch ruppiges Kopfsteinpflaster am Ende der Steigung. Ich konnte im Anstieg etliche Plätze gutmachen, dennoch musste ich auf dem Kopfsteinpflaster eine Lücke reißen lassen. Mit einem weiteren Fahrer versuchte ich wieder in die Kopfgruppe rein zu fahren, doch wir kamen einfach nicht entscheidend näher. Wir nahmen Tempo raus und wurden auch schnell von einer Gruppe aufgefahren. Das Tempo dieser Gruppe war ganz ordentlich und so fuhren wir dem Ziel entgegen.
Circa 20 Kilometer vor dem Ziel gingen dann die Attacken los, worauf sich die Gruppe teilte. Leider war ich im hinteren Teil, weil ich einfach nicht genug Kraft hatte, den Attacken (bei diesem böigen Wind) zu folgen. 600 Meter vor dem Ziel startete ich einen langen Sprint und konnte mich zunächst auch von der Gruppe lösen. Doch 100 Meter vor dem Ziel war ich leider wieder gestellt. Im Ziel war ich dennoch richtig glücklich. Auf dem Tacho stand 41,0 km/h Schnitt und die Knochen waren heile. Leider gab es hier zahlreiche Stürze. So ist gar ein Fahrer beim Sturz in die Fensterscheibe eines Hauses „geflogen“.

Platzierung: 93 Gesamt, 44 AK Masters 1

Marko

Kiepenkerl-RTF

kilometer — Wed, 22 May 2013 08:57:21 +0000

Die Kiepenkerl-RTF des RSV Münster ist für mich eine Rückkehr in die alte Heimat und das dritte Event in einer Woche. Nachdem Max, der vormalige Leiter der Hochschulsport-Rennradgruppe, abgesagt hat, begegne ich an der Anmeldung seinem Nachfolger Jan, auf der Strecke seinem Vorgänger Alex und zwischendurch noch dem einen oder anderen weiteren alten Bekannten, den ich als Wochenendpendler sonst kaum noch zu Gesicht bekomme. Die Strecke (155 Kilometer) ist, wie man sich eine RTF im Münsterland wünscht: Grün, ruhig, sonnig, abwechslungsreich, gut beschildert und an den Verpflegungsstationen mit leckeren Marmeladenbroten garniert. Da ich es zum Lutschen zu eilig habe, bin ich circa 140 Kilometer im Wind unterwegs. Am Ende spüre ich zwei RTFs und ein Zeitfahren in einer Woche doch deutlich in den Beinen – wenn ich diesen Text mit den Füßen tippen müsste, wäre er sicher noch deutlich kürzer geworden!

Matthias

RTF Rund um Wuppertal

kilometer — Wed, 22 May 2013 08:49:42 +0000

Schöne Landschaft, ruhige Nebenstraßen, Bäume, Felder, Wiesen und Sonnenschein haben viele RTFs. Eine stimmungsvolle Route entlang von Fabriken und Industriedenkmälern bekommt man nicht so oft zu sehen – bei der Wuppertaler RTF aber schon. Die Strecke Richtung Radevormwald windet sich zwischen Klippen, Wald und Flussbett entlang von bergischen Schieferhäusern und Backsteinfabriken, die an die Vergangenheit des Tals als Wiege der Industrialisierung erinnern. Ab und zu blickt man zur Seite über einen Stausee auf ein pittoreskes Dorf am gegenüberliegenden Ufer. Da macht Radfahren selbst bei bedecktem Himmel und leichtem Nieselregen Spaß!
Der Mittelteil der Strecke führt über die Höhen des Oberbergischen und des Sauerlands. Kein flacher Meter, der Nebel verdichtet sich, Feuchtigkeit sickert durch Jacke und Schuhe, das Intervalltraining von gestern steckt in meinen Muskeln, und bei dem Wetter wird es selbst auf der 111-Kilometer-Strecke bald ziemlich einsam. Immerhin komme ich unerwartet im Umkreis meines Geburtsorts vorbei, kann mich am heimatlichen Nummernschild „MK“ erfreuen und kriege einige abgelegene Örtchen zu sehen, deren Namen ich in der Grundschule auswendig lernen, die ich aber noch nie besuchen durfte. Kierspe ist genau so klein und abgelegen, wie ich es mir immer vorgestellt habe…
Der Rückweg führt zum Teil über größere Straßen und durch die Stadt. Aber das ist mir inzwischen ganz recht so: Endlich lässt es sich mal vernünftig Rollen. Insgesamt: Eine schöne RTF, aber hart erarbeitete Kilometer.

Matthias

2. Kölner Zeitfahrtraining

kilometer — Wed, 22 May 2013 08:41:38 +0000

Der Zeitfahrwettbewerb ist eine schöne Kölner Tradition und findet acht Mal im Jahr auf der sogenannten “Panzerstraße” am Flughafen statt: breit, kaum befahren und kreuzugsfrei führt sie durch ein ehemaliges militärisches Sperrgebiet. Der Kurs ist 16,5 Kilometer lang und mit 115 Höhenmetern im Mittelteil wellig. Achtung: keine Straßensperrung – daher “Training”. Aber Vorsicht: Quälen muss man sich beim Zeitfahren trotzdem!
Am Start muss ich mir anhören, dass Team TOUR im German Cycling Cup noch nicht so viel gezeigt hätte – für mich besonders schmerzhaft, da ich bislang nur durch Krankheiten und Defekte aufgefallen bin. Immerhin gelingt es mir, mal einen Wettbewerb zu Ende zu fahren, wenn auch nur über 16 Kilometer. So schnell muss ich an der Zeitmessung vorbei gerast sein, dass ich zunächst versehentlich in die Kategorie „Zeitfahrrad“ einsortiert werde. Letzten Endes werde ich 2. von 9 Teilnehmern in der Kategorie “Rennrad”. Das kann sich doch fast schon sehen lassen!
Bevor ich es vergesse: Die Organisation hat dieses Jahr der RC Schmitter Hürth in Person von Heinz Funken übernommen, von Daniel Gottwald und dem RC “Durch” Weidenpesch. Ganz herzlichen Dank an alle Beteiligten für diese tolle Veranstaltung (und für die Knoppers)!

Matthias

Rhön-Radmarathon

kilometer — Tue, 21 May 2013 16:46:53 +0000

Pfingsten fährt man in Bimbach! – so der selbstbewusste Slogan des ausrichtenden Vereins RSC Bimbach 77 aus der hessischen Rhön. Seit 2010 bietet der Veranstalter neben Familien- und MTB-Tour, vier Rundfahrten von 48 bis 155 Kilometer, zwei Marathonstrecken über 171 und 202 Kilometer zusätzlich den Rhön-Radmarathon extrem mit 238 Kilometer an. Der Veranstalter erklärt hierzu „in ganz Deutschland werdet Ihr keine schöneren und vor allem keine härteren 238 Kilometer finden“.
Dem wollten Anna-Lena und Henning vom Team TOUR auf den Grund gehen. Die unermüdliche Anna-Lena wählte zum Warmwerden bereits am Vortag die kleine RTF-Runde von 48 Kilometern. Sie hatte ein langes Rhön-Wochenende eingeplant und nur den bremsenden Worten des Trainers Mathias war es geschuldet, dass sich Anna-Lena mit der kleinen Runde begnügte.
Henning durfte mit Anna-Lena am Sonntag aus der ersten Reihe starten. Direkt ging es sehr sportlich los, immer dem Führungsfahrzeug hinterher. Neben den üblichen Verdächtigen der Marathon-Szene war auch der ein oder andere Alt-Profi wie Jörg Ludewig und sein Kumpel Patrick Sinkewitz am Start und nutzte die Gelegenheit, sich an den Feiertagen ein wenig zu bewegen.
Der Start erfolgte im Tal bei feuchtem Nebel, der sich bis in den Morgen hielt. Auf der großen Runde waren insgesamt sechs sehr gute Verpflegungsstationen eingerichtet, die erste besonders sehenswert, da die Strecke durch die Lagerhallen der Firma Rhön-Sprudel führte. Auf den 238 Kilometern sammelten sich 4.500 Höhenmeter an, die sich auf vier große und viele kleine Anstiege durch Hessen, Bayern und Thüringen verteilten. Während sich in den Tälern noch länger der Nebel hielt, hatte man spätestens beim Anstieg auf die Wasserkuppe strahlenden Sonnenschein und blauen Bilderbuchhimmel über sich. Die Aussichten waren – wie versprochen – traumhaft, die Strecke großartig und ganz hervorragend ausgeschildert.
Anna-Lena absolvierte mit dem Rhön-Radmarathon erst ihre dritte Ausfahrt über 200 KIlometer und hatte noch nie zuvor so viele Höhenmeter auf der Uhr stehen. Nach 10:15 Stunden Fahrtzeit war sie glücklich im Ziel. Henning war etwa zwei Stunden eher da. Beide hatten neben vielen schönen Eindrücken auch noch einen Sonnenbrand mitgebracht. Und beide fanden: hart war es auch. Daher ist es nicht verwunderlich, dass in diesem Jahr ein neuer Teilnehmerrekord aufgestellt wurde. 5.119 Teilnehmer, davon 2.031 auf einer der drei Marathon-Strecken waren sich einig: Pfingsten fährt man in Bimbach!

Anna-Lena und Henning

P.S. Besten Dank an Konrad Stöhr für seine Fotos

Leithaberg Radmarathon

kilometer — Tue, 21 May 2013 14:30:25 +0000

Drei Runden à 40 Kilometer entlang dem Neusiedlersee, quer über das Leithagebirge und anschließend wieder zurück zum Start- und Zielort Purbach. Für mich als Tiroler sollte das Streckenprofil entlang der Langen Lacke, wie der Neusiedlersee hier auch genannt wird, keine große Herausforderung darstellen. So war der längere der beiden Anstiege mit etwa 250 Höhenmetern doch recht überschaubar. Aber weit gefehlt. Schon bei der ersten Überfahrt der besagten Steigung musste ich aufgrund des hohen Tempos weit über meine bis dato gedachten Grenzen gehen, um in irgendeiner Art und Weise mit dem Feld mithalten zu können. Wie schon bei den letzten beiden Rennen fand ich mich in der Verfolgergruppe wieder. Der Zusammenschluss mit der Spitzengruppe war uns trotz langzeitigem Sichtkontakt im gesamten Rennverlauf nicht mehr möglich. Das Rennen war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegers von 39 km/h nicht mit dem eines Trainings in den Bergen vergleichbar. Die sommerlichen Temperaturen und der teils starke Wind, der wie üblich von vorne kam, machten meine bereits müden Beine auch nicht schneller. Schlussendlich landete ich, überzeugt davon, dass auch „flache“ Rennen kein Honiglecken sind, auf dem durchaus brauchbaren 11. Gesamtrang.
Die Veranstaltung selbst war vom Start weg bis weit über die Ziellinie hinaus erstklassig durch
Organisator Edmund Kiss und seinem Team organisiert. Mittels Begleitfahrzeugen und Polizeieskorte wurden wir hindernisfrei und ohne Zwischenfälle über die drei Runden geleitet. Auch im Feld selbst herrschte Ordnung. Dies war wahrscheinlich auf das mit namhaften Amateur-Radsportlern durchzogene Starterfeld zurück zu führen. Unter anderem konnte auch der Ex-Gerolsteiner-Profi René Haselbacher für diese Veranstaltung motiviert werden. Das Prädikat für dieses Rennen – hart aber empfehlenswert Werde deshalb im kommenden Jahr sicherlich wieder hinter der Linie stehen! Mein nächstes Rennen führt mich wieder zurück in gewohnteres Terrain. So stehe ich am folgenden Wochenende beim Kärnten Radmarathon in Bad Kleinkirchheim am Start. Hier steht die Nockalmrunde mit 106 Kilometern und über 2.100 Höhenmetern auf dem Programm.

Christoph

Rhön Rundfahrt

kilometer — Tue, 21 May 2013 14:11:17 +0000

Zum legendären Rhön-Radmarathon mit Start in Bimbach bin ich bereits am Freitag angereist. Am Nachmittag wurde das Zelt aufgebaut, anschließend saß ich gemütlich mit Radsportfreunden vom RSC Vegesack und der RRG Bremen zusammen und wir haben den Tag super ausklingen lassen. Diese Nacht kam dann so viel Wasser von oben, dass die Motivation, aus dem Zelt zu klettern und sich aufs Rad zu schwingen, nahezu im Keller war.
Nichts desto trotz machten wir uns bereit, um auf die unterschiedlichen Strecken zu gehen. Nach einer ziemlich schlappen Woche und Rücksprache mit Trainer Mathias gab es für mich eine klare Ansage: 48 Kilometer reichen am Vortag des Marathons aus. Und diese auch ganz locker – einfach, um vor der geplanten langen Tour noch einmal die Beine zu bewegen. Irgendwie total entspannt ging ich dann kurz vor Mittag, als zumindest der Regen verschwunden war, auf die Strecke. Es gab nicht gerade viele, die diese Tour wählten, also fuhr ich gemeinsam mit meiner Bekannten Caroline gemütlich entlang der Fulda, recht flach und durch eine wunderbare Landschaft. Auf halber Strecke bei der Pause ein Stopp für ein Foto und weiter ging es. Der Kontrollpunkt war bestückt mit Bananen, Äpfeln, Waffel und Rosinenbrot, zudem gab es eine große Getränkeauswahl vom Sponsor Rhön Sprudel. Der Himmel zog langsam auf und kurz bevor wir zurück waren, zeigte sich dann auch die Sonne.

Anna-Lena

RTF Giro del Costa Granata

kilometer — Tue, 21 May 2013 10:28:56 +0000

Wie auch im vergangenen Jahr traf ich mich mit einigen Vereinskollegen in Bremen-Nord an der Fähre, um dann gemeinsam mit ihnen überzusetzen und Richtung Nordenham aufzubrechen. Leider erwischte uns schon auf dem Weg zum Treffpunkt der erste Schauer, aber egal. Ab auf die andere Weserseite und vor der grauen Wolke davon gefahren und dann glücklicherweise doch trocken am Startort angekommen.
Angebotene Strecken waren hier 151, 113, 75 und 52 Kilometer. Da einige nachmittags noch Termine hatten, fuhren wir die 52-Kilometer-Runde. Die Strecke verlief, wie meist bei uns hier im Norden, sehr flach zwischen Wiesen. In Nordenham führte der Kurs dann noch am Fuß des Deichs entlang bei 3-4 Windstärken gegen den Wind. Nicht gerade angenehm, doch wat mutt dat mutt, also Augen zu und durch. Wieder am Startort angekommen, ging es auch schon zurück nach Bremen-Nord, wo zu Hause dann 155 Kilometer auf dem Tacho standen.

Anna-Lena

RTF RSV Viktoria Lövenich

kilometer — Mon, 20 May 2013 14:07:20 +0000

Pünktlich zum Pfingstsonntag machte die Sonne eines ihrer diesjährig wirklich seltenen Gastspiele in Köln – und verhalf mit, dass es einfach ein grandioser Tag werden sollte!

Um 7.30 Uhr habe ich mich mit unseren Jungs von meinem Heimatverein, dem RC Mistral in Köln, beim Start zur RTF des RSV Viktoria Lövenich (dem Verein in den Farben des Weltmeisters ) getroffen. Angeboten wurden Strecken von 45, 75, 118 und 163 Kilometer – schon die Tage zuvor hatten wir besprochen, „natürlich“ die lange Strecke fahren zu wollen. Noch mit etwas Sorge hatte ich zuvor überlegt, ob ich das Tempo der Jungs würde mithalten können, zumal auch unser Lizenz-Fahrer Thomas mit von der Partie war. Aber meine Sorge sollte sich letztlich als unbegründet heraus stellen – wohl auch nicht zuletzt wegen der tollen Arbeit, die unser Trainer Mathias Nothegger mit uns macht !

Also ging es los – immer in Richtung Eifel. Die Gegend kam mir mittlerweile schon recht bekannt vor, zumal ich gerade erst am Vortag die RTF des RSV Düren gefahren war, die in der gleichen Gegend verlief. Die heutige RTF sollte aber viel tiefer in die Eifel hinein gehen, und was soll ich lange herum schreiben?! Es war einfach toll!!! Einer dieser Tage, die den Akku wieder voll machen für die kommende Büro-Woche, die wirklich ein Tag Urlaub sind und von dem man noch ganz lange zehren kann… Etwa 1.500 Höhenmeter sammelten sich in der Eifel an – und ausgerechnet ich, die Berge eigentlich nur zum runterfahren gerne hat , habe die langen Anstiege wirklich genossen! Auf einmal war dann schon der letzte Anstieg erklommen – passenderweise mitsamt Verpflegungsstation, an der man rasch wieder auftanken konnte! Der Rückweg brachte es geographisch dann mit sich, dass es ab nun ganz sanft immerzu bergab ging – herrlich, wenn es einfach rollt!

Im Ziel dann – nahezu wie immer – der Grill und das Kuchenbüffet – dazu noch gemütliches Beisammen-Sitzen in der Sonne, einfach super! Auch wenn ich zugeben muss, dass ich nun kräftemäßig doch ziemlich „durch“ war… – immerhin einige Stunden Kraft-Ausdauer-Einheit für mich – zum Glück waren es von dort nur noch neun Kilometer nach Hause…

Fazit:
Eine rundum gelungene Veranstaltung! Eine tolle Strecke und gut eingerichtete Verpflegungsstationen genau im richtigen Abstand. Eine kleine „Entwicklungsanregung“ fürs nächste Mal: vielleicht die Richtungspfeile etwas „auffälliger“ und vielleicht auch etwas früher setzen… – ansonsten: alles super, vor allem das Wetter – habt Ihr super gemacht, liebe Lövenicher!!!

Zuhause standen dann inkl. An- und Abfahrt sowie einer „kleinen“ Ehrenrunde (die Richtungspfeile… ) stolze 192 Kilometer auf dem Tacho – die Portion Spargel danach konnte gar nicht groß genug sein! – Meine nachträgliche „Enttäuschung“, nicht doch zum GCC-Rennen in Zwenkau gemeldet zu haben, hatte sich verflüchtigt… Bis bald!

Julia

PS:
Ich habe es nun bei mehreren RTFs schon miterlebt, dass manche Fahrer ihren Unmut über Umstände der RTF, die sie selber anders (und natürlich immer viiiiel besser!) machen würden, lautstark gerade an den Kontroll- und Verpflegungsstationen äußern müssen. Hier mein dringender Appell an diejenigen: Macht das doch einfach nach der RTF gegenüber denjenigen, die für die Organisation der RTF verantwortlich sind. Jeder Verein freut sich über ein Feedback, was beim nächsten Mal besser gemacht werden könnte! Bedenkt aber bitte, dass es (wie ich aus eigener Erfahrung weiß) auch für den Veranstalter nicht leicht ist, überhaupt genügend freiwillige Helfer zu finden, um für Euch dann eine RTF auf die Beine stellen zu können. Wenn sich dann eventuell Familienangehörige und/oder Freunde animieren lassen, bei einer RTF zu helfen, sich dabei dann aber von manchen Fahrern derlei Unmut (vor allem manchmal in einem Ton…) anhören lassen müssen, könnte sich die Frage stellen, ob deren Helfer-Motivation beim nächsten Mal immer noch gegeben ist…

Quäl Dich Tour

kilometer — Mon, 20 May 2013 13:16:10 +0000

Heute haben wir uns auf den Weg zur RTF „Quäl Dich Tour“ des RSV Rülzheim in der Pfalz gemacht. Der blaue Himmel – welch seltene Farbe in den letzten Wochen – ließ auf einen sehr schönen Tag schließen. Dies brachte meinen bisherigen Vorbereitungsablauf ganz schön durcheinander…keine Regenkleidung, kein langes Trikot, keine Überschuhe…Und da der Start relativ spät war – 12 Uhr – konnten wir uns auch noch gemütlich auf den Weg machen. In Kuhardt beim Start angekommen, haben wir erfahren, dass mittags noch ein Radrennen auf einem 1,6-Kilometer-Rundkurs stattfindet, aber leider nur für Lizenzfahrer. So haben wir uns (Jürgen leicht gehandikapt durch seinen doppelten Überschuh-Biss) zum ersten Mal in „kurz kurz“ auf die 111-Kilometer-Runde gemacht. Da die BULLS durch unseren Start bei einem MTB-Rennen letzten Sonntag keinen Ausgang hatten, waren sie auf den ersten 25 Kilometern durch die Region südliche Weinstraße bis zum ersten Berg kaum zu zähmen. Dann ging es zur Lolosruhe, dem zweit höchsten Anstieg im Pfälzer Wald auf knapp 600 Meter, wo sich auch die erste Verpflegungsstation befand. Nach einer sehr schönen Abfahrt folgte der zweite etwas kürzere Anstieg. Danach verlief die Strecke hügelig durch schöne Täler, eingerahmt vom Pfälzer Naturpark bis zur zweiten Verpflegungsstation. Nach einer Banane und einem Eistee hieß es, die letzten 35 Kilometer in Angriff zu nehmen. Da trafen wir auch wieder unseren Freund, den Gegenwind. Jürgen hat sich getreu seinem Motto wieder vor mich gespannt und ist zügig bis Kuhardt gekurbelt. Unser Fazit ist wieder einmal – landschaftlich und sportlich eine „Schmankerl“-RTF, die uns sehr viel Spaß gemacht hat. Bei einem Kaffee und Sonnenschein haben wir dann noch beim Elite Rennen in Kuhardt unseren Team-TOUR-Tag ausklingen lassen.

Bianca und Jürgen